فضيحة: مسؤول في تونس الجوية ضاعف عدد سكان أربيل لفرض خط جوي مشبوه

ما حقيقة الخط الجوي الجديد الذي افتتحه مسؤولو شركة تونس الجوية بين تونس وأربيل ؟وما حقيقة الجدوى من فتح خط بدا للبعض بلا جدوى ولا قيمة تضاف لشركة تتخبط في الديون ومهددة بالإفلاس رغم تاريخها العريق..ما حقيقة الدراسة التي قامت بها لتحديد الجدوى والمردودية من خط موجه أساسا إلى مليون ونصف ساكن هم سكان إقليم كردستان ؟
وهل فعلا وقع توقيف الخط إلى أجل غير معلوم بتعلة قدوم شهر رمضان؟
دراسة المشروع 
حسب ما توفر لدينا من معطيات حول دراسة المشروع فإن مدة إنجازه لم تتجاوز الأسبوع حسب ما تحصلنا ليه من معلومات إذ تحول مدير مركزي في الخطوط التونسية الى مدينة اربيل لاجراء دراسة ميدانية حول الخط الجديد ومدى مردوديته بالنسبة للجانب التونسي وتمت هذه الرحلة في غياب أي من الاطارات الاخرى المتخصصة في دراسة مثل هذه المشاريع ليعود بعد ذلك ويقدم دراسته التي استمرت أقل من أسبوع وتضمنت الدراسة معطيات عامة عن مدينة أربيل لكنها حملت العديد من المغالطات إذ جاء فيها مثلا أن عدد سكان مدينة أربيل يقدر بحوالي ثلاثة ملايين في حين أن الحقيقة غير ذلك فعدد سكان إربيل لا يتجاوز في كل الحالات المليون وال500نسمة .
غموض في الاتفاقية 
رغم تقدم ثلاث مؤسسات عراقية للفوز بالمناقصة التي تقدمت بها الناقلة التونسية فإنه بقدرة قادر وسرعة عجيبة تم قبول ملف شركة السيد ميران فلاي  لاوند لصاحبها شيخ ميموندي أي بعد ورود دراسة الجدوى بأيام قليلة واللافت  للنظر أيضا أن شركة ميراي فلاي تعهدت بضمان توفير ما بين 60و90 راكبا في كل رحلة لكن المعلومات التي توصلنا إليها تفيد أن عدد الركاب الإجمالي في حدّ ذاته لا يتجاوز في كل رحلة الـ90راكبا وحسب مصادرنا الخاصة فأن شركة ميراي فلاي لم تتعهد بالتزاماتها ولم تقطع سوى تذكرتين فقط في كل رحلة ..
النائبة نادية شعبان:  خط مشبوه يجب التحقيق فيه 
اعتبرت النائبة نادية شعبان أن خط أربيل تونس بلا جدوى بل أكثر من ذلك تساءلت عمن قام باقتراح هذا الخط الذي لا يفتح حسب قولها إلا بابا  للإرهاب باعتبار أن أربيل تقع على مقربة من سوريا التي تشهد معارك طاحنة كما أن  الحصول على الفيزا بالنسبة لمواطني الإقليم عليهم قطع مسافة لا تقل عن ال600كلم .وكشفت  أن الموصل التي تشهد معارك بدورها لا تبعد سوى 77كم عن أربيل,وأضافت «ما علمنا  أيضا هو أن الطرف العراقي الذي تعهد بتوفير ما بين 60و90تذكرة لم تتعد مساهمته التذكرتين»…وعبرت النائبة عن استيائها من رد وزير النقل عن تساؤلاتها التي اعتبرتها غير مقنعة وضبابية .
قسم الإعلام يعد ولا يفي 
انطلاقا من حرصنا على إنارة الرأي العام حول الجدل القائم حول هذا الخط قمنا بمراسلة الإدارة العامة منذ أسبوع  عبر الفاكس على أن نتقبل الإجابة في غصون أبام قليلة لكن كل محاولاتنا باءت بالفشل وإن أكدت لنا الناطقة الرسمية لشركة تونس الجوية أنه لم يقع  تعليق خط تونس أربيل وأن كل ما في الأمر أنه سيقع التخفيض في عدد الرحلات خلال شهر رمضان  ووعدتنا بأن تعيد الاتصال بنا لكنها لم تفعل.خاصة وأننا أكدنا لها حرصنا على أن نحصل المعلومة من مصادرها واكتفت بالقول إنهم سيعقدون في أجل غير معلوم ندوة صحفية للحديث عن موضوع هذا الخط…
  مصدر أمني :خط محفوف بالمخاطر
أكد لنا أنيس الورتاني الكاتب العام لنقابة أمن المطار أن خط أربيل تونس وإن كان أغلب حرفائه هم من رجال أعمال وسواح إلا أن ما تعيشه المنطقة يفرض علينا رقابة أمنية عالية وتدقيقا في هوية القادمين والمغادرين مضيفا أنه لا يعتقد أن هذا الخط الجوي سيضيف شيئا ذي بال لشركة تعاني من عديد الصعوبات المالية .
 حسب جريدة عراقية: 16 رحلة جوية بين العراق وتونس 
ذكرت جريدة الاستقامة العراقية أن سلطة الطيران المدني العراقي أبرمت اتفاقا مع تونس لتسيير ستة عشر رحلة جوية بين البلدين اسبوعياً خلال شهر جويلية  المقبل.
واكد مدير سلطة الطيران المدني ناصر البندر إن «العراق يعمل على إعادة تفعيل اسطوله الجوي من خلال الانفتاح المستمر على مختلف الدول».
واضاف ان« وزارة النقل أبدت تعاوناً كبيراً مع الدول الراغبة بتسيير رحلاتها إلى العراق. وأشار البندر الى ان الأيام الماضية شهدت الموافقة على تسيير رحلات جوية من بغداد. إلى تونس والمغرب وبالعكس بواقع ثماني رحلات اسبوعية.