افتتح يوم 30 جوان طريق بكين شينجيانغ السريع، وهو أطول طريق سريع عابر للصحراء في العالم أمام حركة المرور بشكل كامل بعد بدء تشغيل القطاع الأخير من الطريق في منطقة شينجيانغ الويغورية ذاتية الحكم شمال غربي الصين وبذلك يكون هذا الطريق قد ربط الشمال الشرقي وشمال البلاد بشمالها الغربي.
ويمتد الطريق السريع بطول إجمالي يبلغ 2800 كيلومتر ، بما في ذلك أكثر من 500 كيلومتر مناطق غير مأهولة عبر الصحراء ، بحسب وكالة الأنباء الصينية. يعبر الطريق السريع أيضًا أربع مناطق أخرى هي خبي وشانشي ومنغوليا الداخلية وقانسو في شمال وشمال غرب الصين، مما يجعلها تقلص من مسافة الطريق بين أورومتشي وبكين بمقدار 1300 كيلومتر ، وهو ما يجعلها أسرع طريق عبر شمال الصين.
يعبر قسم “شينجيانغ” مناظر طبيعية متنوعة ، بما في ذلك صحراء “جوبي” والمراعي.
من جهته، صرّح “لونغ شينغ” ، المدير العام للمطور الرئيسي لقسم شينجيانغ ، التابع لمؤسسة بناء السكك الحديدية الصينية: “لم تكن مهمة سهلة”. بالإضافة إلى درجات الحرارة القصوى التي تتراوح بين أكثر من 40 درجة مئوية إلى أقل من 40 درجة مئوية ، وكان على العمال مواجهة العواصف الرملية والعواصف الثلجية أيضًا ، هذا الى جانب عدم وجود إشارات اتصالات ثابتة في “إيدا”.
ويتوافق الطريق السريع مع الخطة التي أصدرتها الحكومة الصينية بشأن التكوين الكامل لشبكة النقل الصينية. كما تتعلق الأهداف ببناء 200 ألف كيلومتر من خطوط السكك الحديدية، بالإضافة إلى 460 ألف كيلومتر من الطرق السريعة و25 ألف كيلومتر من الممر البحري بحلول سنة 2035.
لقد شكلت الدولة شبكة طرق تربط المناطق الشرقية والغربية ولكنها تعبر أيضًا المناطق الشمالية والجنوبية.
في فيفري 2020 ، بلغت الاستثمارات في الطرق السريعة والممرات المائية 143.4 مليار يوان أو 22.16 مليار دولار. وارتفع المبلغ بنسبة 52.3٪ على أساس سنوي.
تهدف الصين إلى أن تكون مركزا مستمرا للعولمة من خلال ربط الأسواق المحلية والشرقية والغربية.
تواصل شبكة الصين المتنامية من البنية التحتية للنقل مبادرة الحزام والطريق في البلاد ، والتي يشار إليها باسم طريق الحرير الجديد و التي أطلقها الرئيس شي جين بينغ من خلال مجموعة واسعة من مبادرات التنمية والاستثمار منذ سنة 2013 ، والتي سوف تمتد من شرق آسيا إلى أوروبا ، مما سيزيد بشكل كبير من نفوذ الصين الاقتصادي والسياسي.
